轮胎被扎后，钉子拔不拔？是补还是换？请看这里→

轮胎扎到了钉子

一定不要随便做这件事

国庆假期期间，G50沪渝高速公路重庆忠州服务区附近，有20多辆汽车轮胎被扎满图钉受损一事引发社会广泛关注。

根据后续官方通报，图钉掉落为前方货车因货物装载不牢、运输途中疏于检查所致，已排除故意抛撒情形，事故由货车驾驶人承担全部责任。所幸并没有造成后方车辆爆胎，或引发次生交通事故，否则后果将不堪设想....

图片来源：人民日报

行驶过程中，万一发现轮胎扎到了钉子，我们应该如何处理？被扎后是补胎还是换胎呢？下面安安就带大家一起来了解下。

 正确处理方式是什么？

1

寻找安全的地方停车

建议立刻降低车速，寻找安全的地方停车。如果不得已需要将车辆停在车道内，应打开双闪灯，按规定距离在车辆后方摆放好三角警示牌，普通道路上摆放距离为50至100米，高速公路上应先将车辆停至应急车道内，再在150米以外摆放三角警示牌。

2

初步检查轮胎的受损情况

停好车后，我们需要下车初步检查轮胎的受损情况。找到扎入的钉子位置，可以在其周围滴几滴水，观察是否有气泡产生。如有气泡冒出，则说明轮胎已经漏气。

3

根据轮胎漏气情况进行处理

如果漏气情况不严重，可以用随车携带的充气泵将轮胎充气至正常胎压，然后低速、平稳行驶到附近的修理厂进行处理，过程中要密切关注胎压变化。

如果漏气情况严重，就不建议继续行驶了，可以自行更换备胎。不具备更换备胎条件的话，也可以等待道路救援。

注意事项

值得注意的是，由于备胎的尺寸、使用强度与正常轮胎不同，其性能和安全性在长时间行驶中无法得到保证，通常仅作为临时应急使用。

此外，切记不能自己动手贸然拔除钉子，因为这样会加速轮胎漏气，有些压力比较大的轮胎甚至可能会当场爆胎，造成不必要的人身伤害。

 补胎or换胎？

轮胎被扎后，是补胎还是换新的？在这些情况下，更换轮胎才是更安全的选择：

1

钉子扎在胎侧

胎侧比较薄，而且行驶过程中经常变形，修补后很容易再次损坏，存在安全隐患。

2

破损直径较大

如果轮胎破损处直径超过6毫米，修补材料可能无法有效覆盖到破损的位置，导致轮胎在行驶过程中存在漏气或破裂的风险。

3

修补位置过近或多次修补

同一条轮胎，修补的位置过近，或已经修补过3次以上，可能会削弱轮胎的结构强度，即使补好了也可能承受不了正常行驶时的压力。

提醒各位车主朋友，定期检查轮胎的磨损情况和胎压，及时剔除卡在轮胎表面的异物等，可以减少意外发生的风险。同时，保险到期前也请记得及时办理续保，让保险在关键时刻能够发挥重要作用~