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今日的轿车需求更强壮的底层技能才能来支撑新功用，而在航空电子设备和工业运用中经过验证的以太网非常适合具有高线速、更高有用载荷和更高产出率的使命。 让我们来看看 CAN 和轿车以太网之间的区别，看看轿车行业的未来会怎样。
1.1 功用与技能指标
1）RS232串口转SPI总线接口，1路SPI接口输出。
2）标准的SPI主机接口，Master办法；
3）一起支撑SPI从机形式，SPI转串口。能够接纳SPI主机接口发来的数据，并转发到串口。
4）串口TXD和RXD信号为RS232电平，DB9接口，可与PC串口相连。
5）电源输入：+5V
6）SPI接口信号:SCK,MISO,MOSI,CS0,CS1
7）输出信号3.3V TTL，输入5VTTL 可接受。
8）串口速率硬件设置，支撑9600bps、119200bps、57600bps、115200bps
9）SPI总线速率软件设置，***高速率12MHz。
10）傻瓜式SPI读写形式（Easy SPI）。
11）支撑经过串口软件指令操控SPI接口的读写操作，进行二次开发。
12）支撑经过调用VCI_GYSPI的DLL库函数，进行二次开发。。
1.2 典型运用
1）为电脑或主控板添加SPI总线接口；
2）经过RS232串口进行SPI接口测验；
3）SPI接口的元器材寄存器读写；
4）SPI接口的EEPROM读写；
5）适用于PC以及嵌入式体系的串口转SPI需求；
5）可作为第三方设备，监测其他设备之间的SPI通讯数据；
1.3 通讯协议转化
RS232串口与SPI总线接口转化。SPI转串口，串口转SPI。
1.4 产品销售清单
RS232-SPI适配器；串口线；
光盘1张（包含用户手册，相关材料等）；
1.5 技能支撑与服务
货到10日内，用户不满意，无条件退货。一年内免费修理替换。
CAN 是车辆的中心……轿车技能的 CAN 革命发生在 1991 年，其时 CAN 总线首次布置。CAN 总线敏捷成为标准，成为轿车网络体系的中心。CAN 的遍及是有充分理由的，由于它的一些关键技能特性使其成为轿车需求的完美匹配，由于它：用一根 2 线音讯总线替代多条离散 I/O 线实时运转
