汽车音响与家用音响在同样功能的条件下,为什么比家用音响价格昂贵呢?这是因为汽车音响比家用音响更具独特之处。
一、外形体积小
汽车音响的体积受到汽车仪表板面积的限制,所以体积较小。欧洲车型按DIN标准规定(长)183*(高)50*(深)153(毫米)。日本汽车多用双层形式,尺寸在(长)180*(高)100*(深)153(毫米)。在有限的体积中,汽车音响多使用高密度贴片式元器件,采用多层立体装配结构方式,在技术设计方面要求很高,成本也随之加大。

二、使用环境恶劣
汽车在不同等级的路面上行驶,致使汽车音响经常受到震动和冲击,故汽车磁带放音部分多采用横向放置方式,上下卡紧保证稳定放音;CD部分使用多级减振措施(1、拉簧,2、气囊,利用气囊的阻尼特性,3、先进电子防振系统ADVANCEDESP),就是将CD所放的信息提前3秒存入芯片,CD机受到强烈振动时,激光头要进行保护停止工作,这时芯片存储的信息放出,所以感觉不到放音有停顿现象。同时要求汽车音响中的元器件焊接装配***牢固,个别的元器件更需用强力胶固定。汽车音响要能承受室外温度的变化,如在太阳照射下仪表板的温度可达70度-80度,寒冷地区可达零下30度-40度,这样对元器件的等级要求就高。汽车音响对预防潮湿也采取了措施,一般要在元器件表面喷涂防潮剂保护线路。所以汽车音响在不同环境下都能正常工作。
三、采用低直流电压供电
大型客车、载重车汽车音响多24V供电,小客车多采用12V供电,电压变化将直接影响音响的输出功率,这就要求供电用线的材质阻抗非常小。其中,蓄电 控制功能。


电子管功放俗称胆机,素以声音阴柔见长;晶体管功放俗称石机,则以阳刚著称。晶体管机的长处在于大电流、宽频带、低频控制力、处理大场面时的分析力、层次感和明亮度要比电子管功放优越,但电子管机的高音较平滑,有足够的空气感,具有一种相当一部分人所喜欢的声染色,尽管声音细节和层次少了些,但那种柔和而稍带模糊的声音却是美丽的。