汽车音响改装升级

 

　　汽车音响功率放大器是配合来自声源特别是数码声源的音质而设计和使用的。他不会使声音降级，相反地由于它的效率高，电力损失小用途多，可以扩展汽车音响系统，使其升级。对于音响爱好者来说，是不可缺少的器材。

 

　　性能和特点：

 

　　1、新型脉宽调制系统

　　为激励多个扬声器及副低音扬声器、驱动大功率扬声器，特别是在桥接式2Ω的低负荷时更能发挥威力，其电源装置装载了PWN（脉宽调制）方式的DC—DC变换器，因而得到进一步的强化。这种脉宽调制电路即使在音乐信号变化、电压变动等情况下也可控制电压，从而提供稳定电源。在需要微小的电流激励级装有MOS—FET（金属氧化物半导体场效应晶体管）器件，在减少波形失真的同时还可以提高响应速度，而且对温度变化有更强的适应性，对不断变化的音乐信号可以保证更稳定的工作。

 

　　汽车蓄电池的输出电压会变动，因此放大器使用灵活的电源，高于14.4V稳压，低于14.4V不稳压。这使效率得到提高，供应电力能满足高品质扬声器的要求。

　　2、直流直通线路

 

　　直流直通 行调试。音质调好之后，我们要进行***重要的工作，声场定位。IASCA的技术理念同样适用平常安装车标准，***大的好处是，可以提高声场宽度、高度和深度。我们坐在车内如同坐在剧场。

 

　　由于车内空间和扬声器位置的限制，不可能达到理想的的要求，但是通过技术处理，器材的合理运用，可以达到较理想的效果。现在许多安装低音的车辆，声场定位错误，前方在唱歌，后放在敲鼓。低音区在后方。整体声场分为两段。正确的声场如同一座舞台和交响乐团在你面前，乐器前后左右位置要清楚，前后位置叫深度，好的深度感觉在风挡外面。左右位置叫宽度，好的宽度感觉超过风档两侧A柱。声场的高度应该在仪表台上方，如果调整不好人声会在脚下，也就像蹲着唱歌。调试好的音响因该是在你面前是一个完整的声像群，低音是从风挡的方向传来，还原位置和音质尽量接近现场效果。想要达到这一点，就需要过硬的安装、调试技术，以及对音乐的修养，才能够做出一台趋于完美的音响系统。像一幅美丽的作品奉献给喜爱的人。让他们有一个超值的享受