汽车音响改装详细教程

 

　　D类功放（丁类功放）

 

　　这种设计亦称为数码功放。D类功放放大的晶体管一经开启即直接将其负载与供电器连接，电流流通但晶体管无电压，因此无功率消耗。当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即出现在晶体管上，但没有电流，因此也不消耗功率，故理论上的效率为百分之百。D类功放放大的优点是效率***高，供电器可以缩小，几乎不产生热量，因此无需大型散热器，机身体积与重量显著减少，理论上失真低、线性佳。但这种功放工作复杂，增加的线路本身亦难免有偏差，所以真正成功的产品甚少，售价也不便宜。

　　有一些D类功放集成块音色音质很好，不过它们现在还只应用在汽车音响中，一些有兴趣的DIY高手把它们改制到了家用音响中。

 

　　以上是摘略，想请专业人士在这方面能够具体的谈谈~~以便偶等增加见识，为盼！

 

　　一般人会认为是音量开得太大声了扬声器会受不了，因而把扬声器弄坏，其实不然，有许多种情况都可能，而且，有错误的概念。现在就分别列举几个情况及理由，让你避免扬声器损坏和烧坏的危险。

　　首先我们要更正一个错误观点，许多人认为功放的功率大于扬声器的功率，就会使扬声器烧毁，这是错误的。而是由于功放的功率小于扬声器，才会烧毁扬声器。这是功率不够时波形失真产生切顶，这样产生了直流成分，如果发现扬声器在开机时，有响声并且音盆有起伏，说明有 在电源电路上设置电阻电容，以减少发动机起动、空调开启对音响输出的影响；二是声场定位准确，具有良好的声像效果、声场营造和空间感，使声音立体，频谱曲线连续光滑，能够保持音域从低音到高音的完整。这通常采用声场调整器或聆听位置选择器等专门设备准确调校各扬声器的时差来达到；三是音压方面，一套优质的汽车音响当声音达到140分贝以上时仍能保持声音不失真，还原功率能够得到***大发挥；四是创意上能否根据车型及音响配置不同，达到***小的性能影响和***大的审美效果。这包括端子连线的设计、装饰与原车的和谐、功放散热设计及整体美观设计等。