汽车音响怎样改装

 

　　原厂所配的音响

 

　　汽车制造商很多零件都采用 OEM方式，例如：电路、灯具、轮胎等等，当然包括音响。因为厂方只是制造车辆，并非专业于制造汽车音响，因此汽车音响改装者才有生存的空间，此乃羊毛出在羊身上的道理，原厂音响都是向汽车音响制造商订购的，成本多半也仅限于汽车零售价格的百分之一。所谓百万名车，车厂对音响投资也不过在万元左右罢了，虽然近年汽车销售竞争激烈，原厂配备也有提升，不过配备增加欲不见得有“质”的增加，即使配上了CD换片机或都单碟CD主机，用的机种也不高级，所谓的六喇叭音响，多半是浑水摸鱼，不过是在原先每个成本不到百元的同轴喇叭上并联多一对只有十多元的高间喇叭，声音表现如何自然不用多说，因此还是得从新改装。

　　改装：

 

　　怎样改装？要改什么？要花多少钱？如你有大把的钞票，但没有汽车音响器材的基本概念，建议您不要一下子就将具规模的系统搬上车，因为这样您无法体会出音响器材的功能与声音物质，更何况现实生活中多半不会允许你我一般平民百姓一下子拿出大笔的金钱投资，所以建议消费者采取策略性的逐步升级方案，必定能 也就是说你怎么看在马路上奔驰的“流动的音乐厅”；不见得开好车配好的音响，一般车就得配一般音响，对音乐要求很高的你，汽车音响投资是非常值得的。

　　况且，近几年汽车音响科技的进步，器材的耐用与品质都达到了相当高的水平，即使未来换车，原车的音响器材，除了嗽叭与线材受限于尺寸不合适外，基本上大部分的汽车音响器材，都能沿用到下一部车，所以说汽车音响的必装，是一种投资，一种对声音长期享受的投资；问题是对那些真正有心于汽车音响的玩家来说，怎么投资，投资多少在音响里面，才是正确的、合算的，花多少钱才能工巧匠达到要求；这样说似乎太严肃了，好象没有钱京没得玩，其实也不是决对的，有时花较少的代价一样可以做到，甚至***的预算分配更能从其中得到快乐。