汽车音响改装器材

 

　　当你的前面排着一条长长的车龙时，这时候如果播放一首优美动听的音乐，原本烦躁、难受的心情会一下子跑得没有踪影了，伴随而来的却轻松、愉快的舒适享受，也许这就是汽车里要有一套好音响的根本原因。为什么说原车音响效果不好呢？下面多各方面来阐述一下：

 

　　一．成本限制：

　　由于车厂考虑整车的价格策略，一般情况下在音响系统所投入的成本不会很多,这是造成原车音响效果不理想的根源.

 

　　二．音响器材质素影响：

 

　　（1）主机-----收音、磁带、CD播放器带功率放大器。

 

　　单就主机的功放而言，由于采用集成块（I C）作为功放管，其功率受到很大的限制，一般的原厂主机的额定功率都是在10W以下，所以在音量稍大时便出现失真的现象，如声音沙哑，喇叭音盆撕裂声等大多都是功率不足所引起的；其次，频响范围小，（人耳所能听到的声音频率在20Hz～20KHz），但I C功放的频响可能只做到40Hz～16KHz、或更差，就算能做到20Hz～20KHz，失真度也很大。重播效果主要表现在低音不够深沉，高音不通透、纤细，层次不分明，声音稍大，高音便显得很刺耳。

 

　　（2）喇叭单元：

　　原车的喇叭单元分有全音，分体单元（俗称套装喇叭）两种，主要根据车辆的档次来配置，像一些中***的车辆  （别克、帕萨特、本田、其他进口欧、美、日等车）一般都配置分体单元，而一些中低档车（如富康、捷达、桑塔纳2000、夏利等）则以配置全音喇叭居多。全音和分体单元的区别主要在于清晰度、还原度以及功率等，分体单元比全音单元在各面都要优胜。原车喇叭单元的音质主要受到用料的限制：音盆绝大多数都是采用普通的纸盆，悬边用泡沫边，磁体选用普通的磁铁，磁通量小，线圈的行程较短等都对音质有着极大的影响，主要表现为声压不大（一般不超过75dB），声音层次不分明、模糊，音量稍大便显得浑浊、刺耳。