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现在，小简的汽车音响听看来比小毕的好，但钱却花得少。小毕不肯服输。他购买了一台功率更大的超重低音音箱功放。现在他有了更多的低频，但无法充分利用新功放功率，因为原超重低音音箱箱体采用通用型设计，没有充分考虑汽车音响的特点。另外，当将音量开得过大时，其中频和高频就开始有所损失。
一段时间后，小简购买了一些高品质5.25英寸中频单元，更换了原前面板的音箱。把一些单元安装在车门内侧。接着又用两只5.25英寸中频单元更换下原音箱，并在中频音箱旁边安装了一对高频单元。接下来又把驱动超重低音音箱功放重新连线，用以推动前方和后方音箱。用一只更大功放代替超重低音音箱功放，并增加了一个有源分频器。此外，还对超重低音音箱的箱体进行调整，安装第二只10英寸单元。这样，系统的低频可下潜到20Hz。
彭 坡文
摘自《现代音响技术》
注：小毕的经历是许多汽车音响发烧友们都会遇到的。记住，一套好的音响的关键并不是要花多少钱，而是如何花钱。另外，如果对汽车音响知之甚少，盲目对其进行改造可能会陷入窘境。
目前仅少数几款***车（如新款奔驰S-CLASS系列、凌志LS430）装有低音扬声器。因此，绝大多数原车音响都难以重放出丰满、深沉有力的声音，体会不到低音所带来的震撼感。
在汽车音响系统中，由于安装位置受限，超低音单元通常只安装在后行李厢中。汽车行驶中路面噪音以到。于是小毕又购买了一台功放（内置有分频器），驱动4只新音箱。这台功放又花了近1500元。到现在为止，小毕已在汽车音响上花费了10000元。虽然小毕升级后的音响比小简声音大、更亮，动态也更大，但小简的音响系统声音更平滑，平衡感也更好，低频紧凑而准确，小简的系统更有音乐味。 过了一段时间小简购买了一台车用CD机。将这台CD机安装以后，音响各方面表现都比以前更好！
