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应该说，汽车音响无论从设计还是工艺制造方面在同类产品中都是无可比拟的，高性能的汽车音响是音响***中的***。名词解释
- 输出功率：这个不用过多解释了，一般的消费者都明白。不过要注意的是，现在很多在市面上销售的主机所标的都是其峰值功率，我们需要把这个数字打5折，才是其实际输出功率，才能代表这款主机的负载能力。
- 频率响应：人耳能听到的频率范围是20 HZ～20 kHZ，所以主机的音频响应范围应该至少达到这个范围。不过，只有经过听力训练的人才能听到20 kHZ的声音，一般成年男子可以听到16 kHZ的声音，成年女子可以听到18 kHZ的声音。
- 谐波失真(THD)：指原有频率的各种倍频的有害干扰。放大1 kHZ的频率信号时会产生2 kHZ的2次谐波和3 kHZ及许多更高次的谐波，理论上此数值越小，失真度越低。不过也不能完全相信，因为技术指标并不能代表人耳的感受，在音响方面还是“眼见为虚，耳听为实”。
- RCA前置输出：此音频信号的电压高低对加装外置功放后的控制及音色很重要，其电压值越高越好。怎样才算一套好的汽车音响，在IASCA的标准里，它包括好的声音品质，安全的电路，完整的安装，美观的工艺，***的创意，***的频率反映，爆棚的声压。
只可惜中国的车主们是***上***忙碌的人群，他们渴望一套无论外观到内涵都体 车选择的音响价格在5千元左右应该说比较合适。
音色和功率。每个品牌的音色都不一样，在选择前，您***好能先仔细听一下，确定是否是您的***爱。而功率则是音响系统***重要的参数，表示音响系统带负载的能力。在选择音响系统时一般来说应遵循大功率输出原则。主机或功放的输出功率越大，表明它们驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈。同时在选择时还要注意功放的功率应大于喇叭的指示功率。
