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一位专业从事音响改装的人士告诉记者，很多人认为汽车上原装的音响设施一定是好的音响设施，这是误区之一。这位人士说，通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多，即便是***的汽车也不例外。特别是很多汽车音响在低音配置上存在欠缺，难以达到高保真的要求。
另外，车主在改装音响的，往往觉得应将主机、喇叭和其他配件都采用一个公司生产的系列套餐，这又是一个误区。因为在***上真正生产专业汽车音响器材的公司，并不是因为其生产的系列套餐而闻名，而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。比如：日本生产的主机，其电子数码科技和敏感便捷的操纵性能领先其他***，而欧美生产的喇叭，其优质的材料和精纯的质地以及传统手工的精细铸造技术又是日本生产商无法比拟的。所以在汽车音响改装前，首先要选择好采用哪些公司生产的专业器材，所有的材料都选自一个公司的产品并不是好的选择。1、 引言
目前音箱是按其构造分类的，例如闭箱、倒相箱、空纸盆箱（无源辐射箱）、迷宫箱、二级倒相箱、前号筒箱、后号筒箱、箱式低音炮、管式低音炮、加载式、传输线式、管道式等等约有10余种形式，而每一种音箱都不得有各自的原理解释，绝大多数解释的不完全不全面。
人们知道，设置音箱的目的有两个，一是因为频率在1~200Hz以下的低音无方向性，振膜前后方的声波呈反相状态，会引起低音声短路，致使低频声压大跌，因此需用音箱隔离前后声波；二是单个扬声器的频响范围有限，为拓宽频响，需用2只以上扬声器分别工作在不同的频段，以达到对高低音向两端延伸的要求。防止声短路问题，但背辐射声波的能量没有利用起来。为改善这一弱点，人们又发明了10余种形式的音箱，在防止低音声短路的前提下，充分利用背辐射声波的能量，提高电声轮换效率，拓宽低频响应。这10余种音箱
