客服热线:400-6707-027

汽车音响改装基本线路

2021-12-15 09:36:54浏览:33 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:特别注意效率问题,以免匹配不好。必要时,可用电阻来降低喇叭的效率,***常见的例子,为原车喇叭追加高音,来弥补高音不及提升音场,大多数追加的高音,其效率比原车喇叭高,因此导致高音太大声,而且太尖锐,此时可在高音正极线上串联一电阻,来降低高音的音量。  被动式分音器的基本线路:  被动式分音器,就是利用
     特别注意效率问题,以免匹配不好。必要时,可用电阻来降低喇叭的效率,***常见的例子,为原车喇叭追加高音,来弥补高音不及提升音场,大多数追加的高音,其效率比原车喇叭高,因此导致高音太大声,而且太尖锐,此时可在高音正极线上串联一电阻,来降低高音的音量。
 
  被动式分音器的基本线路:
  被动式分音器,就是利用电容或电感,将扩大机发出的音乐,某一频率以上过滤掉(低通),或以下过滤掉(高通),再接到喇叭使每一喇叭在***范围内工作。***常见的有6dB/OC及12dB/OCT两种,一般常见到在高音上串一只电容,这就是6dB/OCT高通,串在超低音的电感是6dB/OCT低通。以下是基本线路,请注意,计算公式中的“阻抗”,为该喇叭在分类点频辛时的阻抗,必需参考该喇叭的阻抗曲线,4欧姆喇叭在3.5KHz时的阻抗可能为10欧姆。将分频点的阻抗用等化线路处理也可以                 计算公式:L为电感,一般以mH为单位,1mH=0.001H,根据下面公式算出来的数字再乘以1,000即为多少mH。
 
  C为电容,一般以MFD为单位(或写成μF),1MFD=0.000001FD,根据下面公式算出来的数目再乘以1,000,000即为多少MFD。
 
  L1=R÷(6.28×F)      L2=0.3128×R÷F      L3=0.3183×R÷F
 
  C1=0.159÷(R×F)      C2=0.0796÷(R×F)      C3=0.796÷(R×F)
 
  所谓的扩大机,全名应该是”后级功率扩大机”,它的主要功能是提供更大的力量,***地推动喇叭,产生更悦耳的音乐。大多数主机内也有扩大机,它的扩大功能,好比800㏄的引擎,车子也可以开,扩大机如同3000㏄以上的引擎,提供更***、更快、更舒适的驾驶乐趣。按装扩大机主要的目的,不是使音乐声更大,而是使音乐更好听。
 
  与扩大机有关的专有名词及含意如下:
  OUTPUT POWER :输出功率,这是扩大机***重要的功能,以WATT瓦特为单位,因为测试的条件不同,一般在标明输出功率时,有二种主要不同表示方式:
 
  (A) RMS POWER:在特定条件下(例如失真率0.05%以下)连续输出功率,一般俗称”足瓦”。
 
  (B) MAX POWER:***大输出功率,指的是电机性质,在瞬间能输出***大的功率,而不管失真情况一般俗称”虚瓦”。
 
  .BRIDGE:桥接,即
(责任编辑:小编)
下一篇:

湖北医药学院在职人员硕士研究生(同等学力)招生简章

上一篇:

一套好的汽车音响改装系统

  • 信息二维码

    手机看新闻

  • 分享到
打赏
免责声明
• 
本文仅代表作者个人观点,本站未对其内容进行核实,请读者仅做参考,如若文中涉及有违公德、触犯法律的内容,一经发现,立即删除,作者需自行承担相应责任。涉及到版权或其他问题,请及时联系我们 993918953@qq.com
 
0相关评论