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一套好的汽车音响改装系统

2021-12-15 09:35:58浏览:28 评论:0 来源:易企互赢   
核心摘要:以下的频率通过,以上的频率过滤掉。  BAND-PASS:中通,由高通及低通组成,在设定的频率范围以上及以下都过滤掉。  CROSSOVER(hz):分频点,即分音器工作的起点。  FILTER SLOPE:滤波斜率,一般有12dB/OCP,18dB/OCP,24dB滤波***快、***干净,但不一定***好听,因必需考虑到频率的衔接以及相位问题。  前级扩大
      以下的频率通过,以上的频率过滤掉。
 
  BAND-PASS:中通,由高通及低通组成,在设定的频率范围以上及以下都过滤掉。
 
  CROSSOVER(hz):分频点,即分音器工作的起点。
 
  FILTER SLOPE:滤波斜率,一般有12dB/OCP,18dB/OCP,24dB滤波***快、***干净,但不一定***好听,因必需考虑到频率的衔接以及相位问题。
  前级扩大机:主要功能是将主机的前级信号加强,使音乐动态更好,音场更宽,音乐更好听。
 
  均衡器:英文名为EQUALIZER,简称EQ,加灭音乐信号中的某一频率(中心频率)的扩幅,来改善音质的器材。
 
  参数均衡器:英文名为PARAMETRIC EQUALIZER,中心频率可随需要而调整的均衡器。
 
  喇叭是***神秘的音响器材,外观很接近的二支喇叭,价格可能差10倍以上,一支喇叭的物理特性(例如Fs,Qts,Vas,阻抗曲线等),大多数人都搞不清楚,事实上,除非自己要设计音箱或分音器,这些资料没有意义,至于承受功率、响应频率等规格,只提供使用这剌叭时要注意的事,没办法表示这喇叭好不好听。以下是一些值得注意的事:
 
  阻抗:大多数车用喇叭为4欧姆,但也有8欧姆,有些车子原厂喇叭欧姆数很奇怪。2支或更多的喇叭,经过串联或并联后,阻抗会改变,因主机及扩大机都必需在4欧姆以上才能工作(有些扩大机能在2欧姆以下工作,必需看该器材的规格),必须特别注意阻抗问题。经由被动式分音器组成的多音路喇叭系统,因为有电感或电容,可以不必考虑到阻抗的问题。
  承受功率:这是一般消费者购买喇叭时***注意的问题,事实上,对外行人来说,承受功率毫无意义,一支承受功率80瓦的喇叭,很可能由25瓦的扩大机推坏,一支承受功率50瓦的喇叭,可以接到200瓦的扩大机,发出很优美很大声的音乐而不会起掉。正确的使用***重要,也就是让喇叭在本份内工作,例如高音3.5KHz(可能6KHz看响应频率)以下必需过滤掉,5吋100Hz以下过滤掉,才不易烧坏。
 
  响应频率:也就是该喇叭的工作范围,一套好的系统,每支喇叭都在工作范围内工作。
 
  效率:以dB/W/M表示,也就是施以一瓦特的功,在一公尺距离能产生多大的声音,以dB数表示。以多支喇叭组成系统时,必而
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