汽车改装音响费用

 

　　经常跟发烧友论新线要煲的话题,答案是肯定的,在实践中,新线要煲犹如新车要磨合一般的重要，新车可借着在行驶中逐渐适应各种工作状态，当然，这个磨合过程是循序渐进的，爱车的人都知道，磨合期对汽车的寿命有极大地影响，以后汽车好不好开也与磨合期有很大地关系。虽然汽车音响线材没有像汽车一样的机械结构，但煲线的道理却和汽车磨合如出一辙。汽车音响线材之所以与其它的线材不同 ，很大程度上与其内部构造有关，线芯的材质、工艺处理、晶体的排列乃至信号的流向都大有学问。个人以为，在正常的使用过程中，让各种各样的频率高低不同、幅度大小不同、宽带谱的音乐信号，逐渐地将线材中的分子晶体结构慢慢理顺，形成整齐地排列，***大限度地减缓音乐信号通过的阻力，减少信号的损失 ，让信号尽可能完美地传输到下一级电路中，这个过程有如前面说的汽车的磨合，必须缓慢地、循序渐进地，效果才会更好，一切操之过急的速成办法恐怕都不好。况且，通过煲线的漫长过程，认真体会线材音质、韵味的变化，这本身就是一种极大的乐趣啊！

　　那要如何煲呢?

 

　　不同的线材因材质的不同，所需要“煲”的时间长短也不同。一般“煲”５到６个小时就开始有明显的变化，而有些线材为了得到更好的声音，要“煲”400到600小时。如果汽车音响器材搁置较长时间而不使用，在下次使用之前也需要进行一段时间的“煲”线。至于如何“煲”，一般要接耗电大或能长时间煲的音响器材上，譬如播放动态大\频率宽的音乐,如有钢琴的或有贝多芬的音乐集甚佳 ...... 等。

　　一套***的发烧音响器材，有必要配置高级线材、而选用什么档次的线材、线材的制作材料及制作工艺对其整体品质的影响等一系列问题均要与器材本身的档次挂钩。一套廉价的音响使用高级线树与选用普通线材所得到的还音差别并不大，而一套中***次的音响在使用高级线材与选用普通线材时所得到的重播质量却存在着明显的差别。这