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高音这些问题和中低音这些问题，，就把你们的神器变得不再有存在的意义了。
这时候有人提出疑问了。难道就没有高级的安装技术，解决这些安装位置的问题？
有，当然有，但是都不能很好的解决。因为，你的坐姿是没办法改变的，喇叭到耳朵的距离是没办法完美的。曲线的凹陷和隆起都是难以完全解决的。
要解决这些，关键在就在调试了。
论坛上和Q群上都出现很多这样的例子，通过合理的调试，把器材发挥出应有的效果。
这些相信大家都知道，，例子也就在身边。
而调试究竟在这过程中起了什么作用呢？
衔接：喇叭和喇叭之间要形成平直的曲线或者说好听的声音，衔接是必不可少的。但是由于单体之间的安装指向差、距离差、导致衔接很难做。被动分频通过改变分频器的元件，可以改善这个衔接的问题；主动分频通过改变频点和斜率可以改善这个问题。
安装无法处理的凹陷和隆起：在车上恶劣的安装环境下，***好的改装店也不可能把这个问题完美解决，这时***的调音师傅，可以根据具体的情况，合理调试，改变这些凹陷和隆起的影响。使得声音稳定、正常。
听音习惯：再好的器材，再好的安装，都不可能给你带来***合适的声音，原因在于，声音好与不好是一种很主观的东西。***的调音师傅，会在调音过程中，根据你的口味，适当把声音取向调至合适你的口味。
而调音需要什么呢？
延时、主动分频器、物理分频器改装元件、测试工具、EQ、有经验的耳朵。
就是因为这些原因，所以汽车音响一直以来都有这样一句话：三分器材，七分安装调试（我把这个七分安装分成三分安装+四分调试）。
神器意味着你的器材有一定的水准，但是如果没有合理的安装和调试，就没有了它本来的意义的。
合理的安装和调试，可以使你的器材，发挥出接近你的器材该有的水平，这时器材的价值才能体现出来。
所以，***后请大家冷静下来，好好看看自己车上和别人车的神器，回想一下，这些神器是通过什么途径发出现在的声音。你们就知道我今天写这个帖子的意思了。
让我们感谢那些在汽车音响改装过程中帮助过自己的成长、帮助过自己找到好声音的人吧，是他们把你的的神器成为及格的神器的。
