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但是当喇叭装入门板后就会出现下面这些问题：
1、原车喇叭位置安装，装在门皮内，这时喇叭发出来的声音一般情况下，在500hz-600hz会出现很大的凹陷，这个大凹陷意味着什么呢？这段就是人声张力表现的地方，中频是否结实有力的地方。如果出现了这个凹陷很多车就会出现人声无力、中频凹陷、模糊。这时，不管你是什么***的喇叭，都是只能出来鸡仔声。
2、如果你有上面的觉悟，好吧，把喇叭倒模出来，这样500hz -600hz这段很大机会没有问题，人声不会没有张力了。但是倒模的方式就决定了你的喇叭又会出现什么声了。因为很多时候，是80%的情况下，倒模之后会出现250hz附近出现一个很大的峰。而这个峰又带来了什么问题呢？？
人声的鼻音就会很重，有轰鸣声。声音发闷、低频发闷、低频乐器模糊、不真实、没质感。这种情况下，不管你是什么***的喇叭，都是只能出来感冒声。
3、如果你喜欢强劲的低频，估计你会去买美国喇叭，炸机哇。但是很不幸，你的车门并不适合你的喇叭要求，密封性，稳固度都是头痛的问题。这时，就算你买了再***的炸机型喇叭。也是英雄无用武之地了。
就上面3个问题，，估计很多人从入门到退烧都困扰着。导致一直找不到自己需要的声音。
高音安装位置对高音的影响：
很多出名的高音单体，有着非常好的指标，高频延伸的很高的频率、曲线平整、通透、自然、亮丽。
但是这些都是在标准位置或者是***设计下的环境下出来的高频。
但当这些***的高音单体上车后就会出现下面***常见的问题：
1、原装高音位置安装，这时，喇叭闷在厚厚的塑料板后面，出来的声音，没有了通透、亮丽、细节也就无从谈起了。
2、又是有了觉悟的时候了，高音倒模吧？把喇叭释放出来，哇！顿时整个***清晰了。通透了。但是伴随着高音出来的亮丽和清晰，刺耳的问题出现了。老是给刺耳的高音困扰着。甚至出现耳朵痛了，受不了，要关机。这是由于玻璃反射和喇叭正轴直接近距离到耳朵这两大元凶。为了不刺耳，当然有办法，就是把高音衰减咯。但是这时候你的***高音，相当于给人废了武功，那么你还需要
