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经济性比较得出更换催化剂频率
从上表分析催化剂是否磨损。如上表，负荷600MW，7号机脱硝A侧差压0.4KPa，氨气229Nm3，逃逸率0.53，B侧差压0.6KPa，氨气169Nm3，逃逸率4.2，由于A侧空预器差压高，所以烟气从B侧走比较多，应该B侧差压高，实际7，8号机组相对比，7号机B侧差压不高，但是氨气量增大，且逃逸率增加，显示7号机脱硝B侧催化剂已磨损，A侧烟气量少，喷氨量还很多，说明A侧催化剂也已磨损。
氨气价格约为5000元/T，0.3Mpa下密度为2.656kg/m3，相比较，7号机比8号机每小时多用220立方米氨气，***5280立方米氨气，为14t，多消耗氨气增加的价格为每天7万元，催化剂更换一次需要大概100万，部分更换仅需要50万左右。机组停机后的损失的电量是可以通过别的机组来弥补的，提前计划提前申请也不会产生额外的电量考核，冷态启停机一次大约需要30万元，加上更换催化剂的钱一共80万，而这些钱仅够氨气使用11天，而且如果还有别的检修项目，更换催化剂成本还会进一步分摊，所以价格会进一步降低。
此时催化剂寿命随未达到***终，还能勉强运行，但已经严重磨损，此后随着时间增加，催化剂活性会逐步下降，供氨量会逐步增加，同时氨气泄露在空气中也会造成极大的安全隐患，对机组安全運行非常不利，所以催化剂更换需提上日程。催化剂的更换周期一般在10个月到1年之间，且需要综合考虑其它设备临修的必要性或选择负荷低谷进行更换，降低催化剂更换对机组发电量的影响。
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